绍,国货航以往有过很多次运送马匹的经验,飞机上马匹所住的马厩,都是向一家英国公司租用的。一般而言,这些马厩的运输费是由货主承担的。在获悉是奥运赛马后,国货航就免除了马厩的运输费。
虽说马匹们享受的英国“房子”条件不错,可是为了它们的安全,这些房间可不像地面上房间那么宽敞。原来,马厩是由集装箱改造而成的。每个集装箱由两个隔断分隔成三个“房间”,每匹马独享一个“房间”,箱顶部有透气孔。马儿在里面,必须老实地保持一个方向,转不了身。不过它们也不寂寞,在每个马头的前方,都有一个装满草料的网兜,马儿一低头,就能吃到它们喜欢的美味了。
马被牵出马厩“三人套间”
第四步 降落在首都机场后
六辆沃尔沃专送
据了解,马匹在香港上飞机前就喝饱了水,到北京大概需要近三个小时,用不着再特别喂水了。
“天马行空”三个小时后,3月17日中午,国航CA1052班机载着香港赛马会赠送给中国马术协会的51匹赛马,降落在首都机场。郭先生介绍,英国的马厩是可以折叠的,马儿们下了飞机后,它们住过的“房子”就被折叠好送回英国了。
落地之后,中国马术协会则组织了六辆沃尔沃大巴车,同样是专业运送赛马的车量,由经验丰富的司机驾驶,稳稳当当地把它们送到北京郊区的基地里。
第五步 到达训练基地
临时隔离检疫
为迎接这批赛马,中国马术协会专门在小庄水库边建了新基地。51匹马一下飞机,马上被送到这个临时的家。
所谓“临时”,是因为马匹到这里需要接受检疫———主要是与本地马匹隔离,时间要三十天到四十五天左右。假如没有大病小情,这些马将转移到设在北京体育大学的中国现代五项训练基地。
这段时间,基地专门派出了5名马工到小庄水库那边照看马匹。据说,这几位马工,每一个都至少有七年的养马经验了,对马匹的照顾打理绝对没得说。
自从马到之后,基地领导也没有了双休日,几乎每天都要往那儿跑一趟。
第六步 到京两天后
已开始饮用当地水
和人一样,初到一个陌生环境,马也可能会水土不服。现代五项训练基地的孙立平教练向记者这样介绍。
比如,在饮水和吃草方面都有可能会不适应。当飞到北京时,香港赛马会派出几名马工随行,还给备了几天时间的水和草料来。最近两天,孙教练去小庄水库那边看过了,这些马已经开始喝当地的地下水,孙教练说,看来没问题了。
草料方面,香港赛马会的赛马吃的是价高标准高的“牧畜草”,而现代五项赛马吃的是“羊草”。为向记者介绍两者的差别,一位马工打了个比喻,就像从城市到了乡下。
当然现代五项用马也非普通马,草料方面也有专门规定,每匹马一天饮食标准36元。
第七步 未来训练后
可成“障碍赛马”
记者了解到,运送来京的51匹赛马中,除去给西藏马术队和大连骑警的27匹赛马外,另外24匹将接受一个周期的训练,成为北京奥运会现代五项的比赛用马。
对于香港赛马会从什么时候开始向中国马术协会赠送马匹,马术协会的于立贤已经记不太清了。不过每年都有,但是从数量上看这次最多。以往赠马大多分给了各省市的马术队。
与马术比赛用马不同,现代五项比赛的用马由东道主提供,参赛运动员赛前抽签备马。现代五项中的马术部分只有障碍赛,而且较马术障碍赛要求低一些,马术障碍赛的障碍高1.4米,现代五项中的障碍只有1.2米高。
教练孙立平介绍,香港赛马通常六岁就要退役,而现代五项的用马在八到十一岁都可以出成绩。对刚刚送来的这批马,他说,其中一些大概三岁左右。体育总局自箭中心马术部副部长张斌接受记者电话采访时也介绍,香港赛马会赠送来的这些被淘汰下来的马,属于不适合速度赛的赛马,但经过对跨越能力的培训,完全可以成为障碍赛马。
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